Mercedes-Benz LS 1620
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Spurläufer
Gewöhnungsbedürftig befanden die Fahrer den 32 to Sattelzug mit zwangsgelenkten Achsen am
Auflieger. Daß man nur seitlich kippen konnte, war ein echter Nachteil gegenüber den bewährten
und flexiblen Hängerzügen, deshalb sollte der für gut 20 to Nutzlast ausgelegte Zug ein Einzelstück
bleiben.
Georg war gelegentlich gerne mal beleidigt, weil seine Kreation kaum einer fahren wollte. Man war
eigentlich immer überladen unterwegs. 25 Tonnen Weizen, Gerste, Malz, usw. wurden schon
aufgelegt. Polizeiobermeister Emsig wusste das, leider.