Krupp AK 701
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2-Takt-Schönheit
Seine Kurven sind betörend und sein Allrad einfach super, findet Paul, der den
Krupp AK 701, Baujahr 1961, fahren darf.
Das zu einer Zeit als die meisten Baustellenkipper ohne Allrad und viel solo unterwegs waren.
Der 145 PS starke 2-Takter hatte den Nachteil, dass er häufig vor hängengebliebene Kollegen
gespannt wurde und deren Probleme ganz flott löste.
Im Zugbetrieb bergauf half der beste Allrad nichts, die Pferdestärken des 13,8 Tonners waren
zu wenig, darum war Paul meist ohne Hänger auf der Straße. Außerdem waren viele Baustellen
nicht für Züge ausgerichtet, das hat sich schnell geändert.