Büssing 8000
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Steinkutsche
Des 8000er größter Schwachpunkt waren sicher seine Steckachsen. Immer im unpassendsten
Momment, mitten auf der Kreuzung im Stoßverkehr, oder im allergrößten Dreck, machte es
hinten "Knack" und nichts ging mehr. Paul und Kollegen hatten inzwischen solche Routine, dass
die Reparatur auch auf der Straße durchgeführt werden konnte. Die Reserveachse lag immer
unter der Beifahrersitzbank.
Mit 180 PS zog der beladene Büssing 8000 sogar gelegentlich eine Straßenbahn von der Kreuzung,
wenn diese den Kontakt zum Energiegeber verloren hatte. Leider hat Conny kein Foto davon
gemacht.